在春运的忙碌时刻，中国铁路乌鲁木齐局集团公司乌西车辆段的焊接工张斌，正用他的一双巧手为每一辆列车“补衣裳”。随着一阵阵“噼啪”声，张斌左手持着防护面罩，右手握着焊枪，粘结着金属间的纽带。烟雾在他周围袅袅升起，直至焊缝在他的手中成型，就如同工匠精雕细琢的艺术品。

　　在2月10日的早晨，走进乌西修车车间，映入眼帘的是一幅火热的劳动场景，焊花飞舞，金属的碰撞声响彻耳边。正如张斌所说，“现在春运线上的使用车辆紧张，要焊接的车也逐渐增多。”才刚刚到工作岗位，36岁的张斌已经快速巡视了一圈，预估着今天的检修工作量，确保每一项技术难点都掌握在心中。

　　作为电焊组的技术骨干，张斌已经在电焊岗位上度过了十三个春运年头。凭借他出色的技能，他还曾在2023年的集团公司职业技能大赛中获得电焊工项目的个人全能第一名。可以说，他不仅仅是个焊工，更是春运期间数以千计旅客温暖出发的幕后英雄。

　　铁路货车常年在线路上，经受着风吹日晒以及雨淋，车体的破损、DB电竞官网锈蚀、DB电竞官网开裂等现象在所难免。在春运期间，集团公司的疆煤外运列车开足马力，中欧班列货物运输提量加速。作为乌西车辆段的检修维护单位，维修任务自然也变得繁重。张斌面临的压力随之加大，然而无论外面寒风凛冽，他的脸上总是挂着汗珠，工作服上的小洞则是他努力工作的象征。“这是焊接时被高温熔化的铁水烫穿的，这衣服基本每半年就要更换。”张斌在检修时，感慨着工作背后的艰辛。

　　在这段工作中，70吨型货车是运输的主要车型，春运来临时，这类车辆的入库检测频率大幅增加。而张斌所面临的焊接难点就是车钩支撑座内腔磨耗板。这些工件不仅承托车钩，还要释放车钩所受的冲击力，承受着巨大的工作负担，磨损率高且焊接难度大。

　　随着技术标准的更新，张斌必须不断研究焊接技巧，才能在复杂的工作中游刃有余。每天最多入库进行检修的车辆频繁达到60多辆，工作现场无不弥漫着机器运转声、排风声以及焊接声，构成了一幅忙碌的乐章。

　　“我们努力修好每一辆车，就是为了让每位旅客在过年期间都能安心出行。”张斌在工作完成没多久后，用口罩掩住的嘴角微微上扬。随着检修完成，一辆辆焕然一新的列车如同新兵入伍，准备迎接即将到来的春运挑战。

　　“春运不仅仅是人们的团圆，更是我们莫大的责任。”张斌的话语中透着坚定。他深知，正是这样的付出，让广大人民群众能够欢欢喜喜地过年，让每一个旅客都能乘坐安全、舒适的列车，奔向心中的目的地。

　　张斌与他的同事们每日在这个钢铁的世界中忙碌，焊接、修复、检查，将每一份责任都扛在肩上，以实际行动守护着春运的安全与顺畅。铁与火的碰撞带来的焊花，象征着他们对职业的热爱，更是对每一位乘客的守护承诺。只要有这样的“铁裁缝”在，我们的春运旅途就能更加稳健而温暖。

　　在这个寒冷的春运时节，张斌和他的战友们，就像是坚实的后盾，默默奉献，DB电竞官网在喧嚣与风雪中，为温暖的团圆铺设出一条安全畅通的铁道。春运，有他们的付出与守护，必将更加美好。返回搜狐，查看更多